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La circulation routière en continuelle augmentation constitue une surcharge importante pour les éléments en fonte installés dans la chaussée. Les plaques de recouvrement traditionnelles s’abaissent souvent et cela cause non seulement des ennuis aux voyageurs, mais aussi des dommages importants dans les trains roulants des véhicules. Les travaux de réfection représentent au niveau national un surcoĹąt de plusieurs milliards HUF.
En 2003 les techniciens du Service de la Canalisation de Budapest ont mis au point une nouvelle solution technique, le soi-disant Système Duralevel, qui assure l’alignement des plaques et des grilles d’égout à la surface de la chaussée, ainsi que la stabilité des éléments en fonte.
Ce résultat technique est dĹą à des éléments à grande résistance – comme les anneaux en béton préfabriqués et certifiés, ainsi que les inserts en métal inoxydable ou en plastique à différente épaisseur – et à un mortier spécial. Ce sont les éléments d’encrage en fonte d’acier qui empêchent les plaques de se déplacer.
Le Système Duralevel est conforme aux règlements de la classe D-400 des normes internationales de MSZ-EN 124. Ce système permet le réglage à millimètre près des éléments en fonte, tout en respectant la continuité de la surface de la chaussé indépendamment de son degré d’inclinaison. Cette technologie dispose d’un permis technique dont voici le numéro : A 58/2004 EMI Bp. La Société Nationale de la Voirie a accordé son approbation à l’application du système par sa lettre au numéro K6724/2006.
En 2005 l’Office Hongrois des Brevets a accordé sa protection provisoire à la méthode technique et les éléments du Système Duralevel.

• Il peut être appliqué en cas de réparation, de remise en état et de nouvelle construction.
• L’acquisition de la technologie est facile et rapide.
• Il ne nécessite pas de nouveaux équipements, car les travaux peuvent s’effectuer avec l’utilisation des outils et des machines classiques, ainsi que des plaques et grilles d’égout traditionnelles.
• Par rapport à la technologie précédente, la durée d’intervention est beaucoup plus courte, à savoir la circulation peut reprendre trois heures après le début des travaux.
• Il est vrai que les composants nécessaires représentent des surcoĹąts (10 à 15.000 HUF / regard de chaussée), mais à long terme ces coĹąts supplémentaires reviennent, car les plaques et les grilles d’égout ainsi installées ne se déforment plus sous une charge intense. Des travaux de réfection et donc leurs coĹąts sont ainsi évités.
• L’application exacte de la technologie permet que les éléments en fonte, indépendamment de la charge qu’ils doivent subir, restent au niveau de la surface de la chaussée sans aucun abaissement jusqu’à la durée de vie de la route.

A la suite du plan de reconstruction de la voirie de la capitale, ainsi que de l’application du Système Duralevel, la qualité des routes a nettement amélioré à Budapest depuis 2004. Les expériences de ces dernières années sont positives, car moins de 1% des éléments en fonte jusqu’ici installés témoigne d’une différence de niveau dépassant le seuil de tolérance de 10 mm. Et cette petite différence est due aux inexactitudes des travaux d’installation. A Budapest, c’est uniquement la technologie du Système Duralevel qui est en application.

Avant 2006, au niveau national près de 38 000 et au niveau de la capitale prés de 27 000 éléments en fonte ont été installés.
Le Système Duralevel propose la technologie la plus durable et la plus économique jamais connue.

 

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